FD20N/25N/30N/35N/40N/45N/50N/55N

強大的安全穩定性能

1.離開座位時自動啟動的“安全功能、TCM特有的車輛綜合管理系統得到進一步完善。

       可防患于未然的TCM車輛綜合管理系統得到了進一步提升。該系統對操作員離開座位時的誤動作以及操作中的失誤等等各種情況預測防范,采取了各種細致的安全措施，可確保操作員及客戶的工作現場遠離事故。

2.門架和行駛連鎖機構+自動手剎

       確保操作員離席時安全的連鎖系統得到了進一步強化。在操作員高開座位時,除了可鎖定門架/行駛動作外,還能自動啟動停車制動裝置。可有效防止引發危險的誤操作及忘記拉手剎車(僅限平坦地面)。

3.貨叉緩慢下降，避免貨物受沖擊的緩沖功能

4.特別設計的低重心車架,提高車輛負載能力,平衡性與穩定度。確保兩節門門架提升5米不失載(實心胎)，FD50N更可達到兩節門架提升5.5米不失載(實心胎)。

環保動力

以簡單的發動機構造,達到世界最高標準的低排放。

繼承已有良好業績的高可靠性發動機結構,以簡單的改良,實現了滿足最新排放標準的低排放。在滿足環保要求的同時,絲毫沒有降低耐久性和維護的便捷性。這些都充分體現了TCM叉車強大的技術實力。

符合2008年排氣標準的*“高可靠性柴油發動機”

無需采用共軌系統即可將NOx、PM、HC的排放量降到新標準以下。繼承了以往的簡單發動機結構,重量輕、故障率低、維護更方便，可發揮出卓越的耐久性和機動性。

*日本特定特殊自動車2008排放標準(包括越野車)

高/低速切換速度限制器雙速駕駛系統

可將行走速度的限制值任意設定為室外(高速)室內(低速)。通過開關操作可進行一鍵式切換， 根據現場情況以最適當的模式進行運轉。

兼顧安全與效率,企業投資效益最大化。

調節方式:按開關選擇

*電噴汽油機標配/柴油發動機選配

強力/柔和雙動力模式切換雙模動力系統

可根據作業切換強力(動力優先)/柔和(低油耗、低噪音)模式。

選擇柔和模式時,與強力模式相比,在降低油耗和噪音的同時，也進一步降低了廢氣排放。

同時具備動力性與經濟性,TCM叉車具備需要兩種叉車才能實現的功能。

強力模式:輸出動力最大化

柔和模式:低排放(下降約13%)

調節方式:按開關選擇

*電噴汽油機標配/柴油發動機選配

操作

融合卓越的操作性和舒適性、專為專業人士設計的座艙

可有效降低長時間高強度作業下的疲勞感,確保操作員在行駛操作及判斷狀況時集中注意力。在設計上精益求精,即配備了豐富的、先進的操作性能,又實現了舒適的乘坐感。其便捷性和舒適性可完全滿足專業人士的需求。

可減輕駕駛疲勞的專業型選配

搭載指尖控制器,將手腕靠在臂座上,用手指就可以進行提升或傾斜操作,可大大減輕操作員的疲勞。

全懸浮動力傳動系統

從發動機到變速箱,動力系統全部用具有良好吸振性的橡膠支架支撐,實現了頂級的低振動和低噪音性能。

信息時代的叉車

卓越的信息技術,是物流設備運用的力量倍增器。所有的一切,客戶都可以一目了然, 一切盡在掌握。

數字LCD儀表盤

采用新的集成式數字LCD儀表盤,可通過易于識別的數字顯示集中顯示行駛速度、載荷重量等運行狀況以及燃料剩余、各種警告信息。

車身堅固

兼顧高剛性和寬視野的門門]架設計

采用抗扭轉負載、抗彎曲負載能力強的門]架導軌截面形狀以及超厚高強度鋼、球面襯套等,實現了極高的門]架耐久性。此外，還優化了門架、油缸、鏈條的布局,使前方視野更開闊。

高效冷卻系統

實現了大面積散熱器芯、低噪音冷卻風扇和消音器的最佳配置,提高了冷卻效率�？捎行Х乐惯^熱,提升發動機的耐久性。

堅固的車架和低重心車體設計

采用最新的應力解析系統和業績良好的制造技術,創造出高耐久性車架。進一步降低了車體重心,在重作業時及裝備屬具時具有更高的穩定性。

可輕松承載重負載的轉向機構

雙鉸鏈環、鑄造-體型外殼等的采用大大強化了轉向機構。即使是重負載也能輕松載運,可發揮高超的機動力。

保養

追求更方便的維護及低運行成本

TCM通過追求維護的便捷性和維護間隔的延長來縮短停車時間,實現運行成本的降低�？蓪⒉僮鲉T及經營者的負擔降低,使車輛始終保持最佳狀態。

維護點的集中配置

采用全開式發動機罩以及更易于拆裝的側蓋和駕駛室地板，確保了足夠的作業空間。維護點集中配置在容易觸及的位置，維護檢查工作更便捷、安全。

大幅度延長維護間隔

將發動機油的更換周期從200小時延長到500小時,延長了維護間隔，實現了更低的運行成本。

*因使用狀況而有所不同。需要更換剎車油(本公司指定)。

■發動機油更換周期(使用本公司指定發動機油時)